Acest instructabil va explica cum mi-am construit propriul pedicab, precum și să ofer sfaturi pentru alții care doresc să construiască unul mai bun. Costul total a fost de ~ 300 $ + munca mea proprie, și acest lucru este aproape de echivalentul unui model comercial disponibile pentru $ 1995.
În prezent folosesc pedicabul meu în Austin, Texas. Începând cu 9/8/08, este licențiat pe deplin de orașul Austin. Woo hoo!
Înainte de a începe, să definim pedicab:
- Descoperă articolul Wikipedia pentru o prezentare generală
- Uitați-vă la remorcarea lui Pedaltek pentru un exemplu bun al remorcii de tip construit
- Citesc comentariile pe postul meu, care descriu experiența de până acum (aici, precum și aici), pentru a auzi îngrijorări legate de inginerie, mai inteligente decât am ridicat
Furnituri:
Pasul 1: Plan și experiență
Am învățat din experiență că acest proiect este un pic prea mare pentru a rezolva fără planificare. Deci, începeți prin a sorta exact ceea ce doriți să construiți. Asigurați-vă că vă întrebați aceste întrebări și alte întrebări:
Ce cerințe (asigurare, permis, etc.) impune administrația locală pentru companiile pedicab?
- Care este terenul ca în zona pe care doriți să o serviți? Dacă există un mega-deal care separă singurele 2 baruri populare din oraș, ar putea fi o problemă …
-Ce trebuie să înveți înainte de a întreprinde un proiect de această dimensiune? Cât de mult ar fi mai ușoară aptitudinile de sudare, etc., să faceți proiectul dvs.?
- Aveți timp și energie pentru a investi în construirea acestui?
- Sunteți destul de încrezători în abilitățile voastre de a face lucruri pentru a leșina în fața creației voastre, înainte de a intra în trafic?
Și, e a foarte o idee bună de a lua în considerare obținerea unor experiențe de echitatie pentru un alt serviciu pedicab înainte de a vă strădui să vă creați propria dvs. Acest lucru nu este ca o ciclism normal, indiferent cat de repede ai putea fi pe stilul ales de ciclu …
Pasul 2: Proiectați, planificați și apoi mențineți proiectarea și planificarea
Dupa ce v-ati hotarat stilul de pedicab pe care l-ati dori si stilul general al cladirii, intrati la lucru creand un model. Iată o versiune anterioară a versiunii anterioare a roților mele pedicab, sans:
Puteți descărca modelul SketchUp aici.
Considerații-cheie:
- Distribuția de greutate, în fața și în spatele roților
-Rezistența limbii (legătura dintre pedicab și bicicletă)
- Confortul pasagerilor
-Estetică
- Cel mai important: oprirea!
Din nou, vă ajută într-adevăr să călătoriți pentru un alt serviciu sau să stabiliți în alt mod o familiaritate intimă cu modelele pedicab existente înainte de a sări în acest lucru.
Pasul 3: Faceți greșeli și învățați de la ele
Acum, nu am creat modelul în ultima etapă imediat. De fapt, a fost vorba de mai multe proiecte înainte să fiu modelat dincolo de stilou și hârtie. Nu voi spune că este singura modalitate de a face acest lucru, dar cu adevărat să-mi iau mâinile și să fac greșeli (cu costuri reduse, adesea reversibile) a fost ceea ce a lucrat pentru mine.
Check out imaginile și comentariile de învățat de la defectele mele de design …
Pasul 4: Specificul meu: piesele
Acum, mă voi arunca cu privire la specificul designului meu. Din nou, nu singura modalitate de a construi un pedicab și nu cel mai bun. Dar, sunt destul de fericit cu rezultatele :)
Iată ce făceam să fac această monstruozitate:
-50-picioare Telespar (tuburi din oțel zincat perforat). Puteți citi aici despre proprietățile sale structurale.
- ~ 12 picioare 1.75 "Telespar, pentru a consolida Telespar între pedicab și bicicletă
-60-bolti ciudate, in cea mai mare parte gradul 5. ~ 45 de lungime 5 ", 5 @ 2.5", si ~ 10 la 7 "Diametru 3/8", cu excepția 2 9/16 "șuruburile de gradul 8 utilizate la conectarea la pedicab
-60-cuie, cu aceleași diametre ca șuruburile
- ~ 150 șaibe plate, 3/8 "
-3/4 "placaj
- vopsea portocalie verde
- banda verde cu conductă verde
-ploaie albastru piscină albastră piscină înotătoare plutesc lucruri
-zip legături, pentru a asigura lucrurile piscinei
- capăt pentru tambur, pentru punctul de pivotare între bicicletă și remorcă. Am folosit aceasta (dacă link-ul nu funcționează, tastați 'tf7' pentru a încărca pagina cu informații despre produs)
- lumini intermitente de înaltă vizibilitate
- șuruburi, capse (mărimea neimportantă, utilizarea șaibelor cu șuruburi pentru a împiedica înșurubarea prin gaură)
- țesătură de exterior, la câțiva metri
- umplutură rezistentă la murdărie, grosime 2 ", perechi de metri
- vopsea cu pulverizare, vechiul turnare (un fel pe care l-ați așezat de-a lungul podelei) și șablon (pentru a crea semnul de murdărie)
- bandă anti-alunecare cu preț redus (reglarea orașului, pentru podea)
- semnalul vehiculului în mișcare ușoară (ditto)
Și presupun că roțile sunt utile :) Dacă nu ai birocrație pentru a naviga în metropola ta, scapă niște roți puternice de pe bicicleta BMX. După ce a fost împușcat încercând să obțină roți de la Craigslist pentru a trece de inspecție, am găsit magazinul de biciclete la care o altă companie pedicab locală cumpără roți și le ordona aceleași. La ~ 130 $, roțile au fost partea cea mai scumpă a acestui proiect.
Am achiziționat Telespar de la o companie locală de semn de siguranță pentru ~ $ 1 / picior, și tot ce este disponibil între magazinele de hardware, megamarși și magazinele de țesături.
Pasul 5: Specificul meu: Instrumentele
Principalele instrumente necesare pentru acest proiect au fost:
- Roți de polizat diferite. Cea mai folositoare a fost cea de 10 "care a lucrat cu ferăstrăul meu tăiat. Atenție la scântei!
- O mască și un mediu de lucru în aer liber. Respirația zincului vaporizat, un produs de tăiere sau de sudare a oțelului galvanizat, este o idee foarte rău. După ce am citit acest cont, îmi dau seama că ar fi trebuit să folosesc o mască de filtrare cu particule mici.
-Multi si chei de actionare variabile, in principal 3/8 "si 9/16"
-drill cu diferiți biți, dimensionați de la diametrul inferior al șurubului cel mai mic până la ușor mai mare decât diametrul capului șurubului de 3/8 "
Pasul 6: Specificul meu: Realizarea structurii
Acest stil de construcție se numește grindă de rețea; puteți afla mai multe despre el aici.
În loc de sudare, în principiu tocmai am trebuit să-mi taie Telesparul la dimensiunile dorite și apoi să folosesc 2-3 șuruburi (cu piulițe și șaibe) pe intersecție pentru a crea articulații stabile. Pentru a face acest proces posibil, nu strângeți nici unul dintre piulițe până când nu ați introdus toate bolțurile și piulițele unei intersecții.
Pentru dimensiuni, deschideți modelul Sketchup de la pasul 2. Rețineți că această versiune a permis o cantitate inacceptabilă de îndoire între cabină și bicicletă, așa că am revăzut această limbă în versiunea finală.
Pasul 7: Specificul meu: note privind designul limbii
Suprafața pedicabului din fața suportului pentru picioare primește o mulțime de forță aplicată pe acesta: este capătul unei pârghii cu pasagerii de la celălalt capăt.
Primele mele modele s-au aplecat atât de mult încât unul a ieșit de fapt când am încercat să frânez, ceea ce nu ar fi făcut-o pentru o experiență foarte prietenoasă clientului sau pentru un sfat prietenos cu mine.
Așadar, pentru a ajunge la produsul final imaginat, am găsit câteva cărți despre designul remorcilor auto (în mod specific, volume 1 și 2 ale lui M. M. Smith, "Remorci: cum să proiectezi și să construiești"). Puteți, de asemenea, verifica ce tip de remorcă arata sau ar fi motivat prin câteva dintre punctele cheie:
încărcarea este împărțită între mai multe puncte de atașare la remorcă
-Tubing care poartă greutatea maximă a pedicabului este întărit
-șuruburi multiple de 5 grade securizează fiecare parte a limbii
Experimentați cu designul din această parte și spuneți-mi ce vă aduceți!
Pasul 8: Specificul meu: atașamentul la bicicletă
Sistemul meu de atașare a remorcii pe bicicletă se bazează practic pe capătul tijei mamă pentru a trage încărcătura completă a remorcii prin atașamentul pe bicicletă. Există cu siguranță multe alte modalități de a face acest lucru; Vreau să adaptez acest lucru pentru a include atașamentul redundant între bicicletă și remorcă pentru o versiune viitoare (adică 2 șuruburi în loc de 1) …
Pasul 9: Specificul meu: Estetica
Iubesc sau urăsc aspectul la care am ajuns, aici sunt elementele de bază ale modului în care am reușit:
-3/4 "placată cu vopsea latex exterioară este mai mult decât suficient de puternică pentru suprafețele podelei, scaunului și spatelui
- țesătura din exterior este prinsă pe placă pe o parte, umplută cu 2 "spumă rezistentă la mucegai și apoi prinsă în celelalte 3 laturi. trageți țesătura întinsă în jurul spumei pentru a da un aspect frumos
legăturile zip cu biții de spumă piscină au acoperit capetele metalului suficient de bine pentru orașul de standarde austin
- banda de cauciuc neon verde face designul mai tare și acoperă muchiile placajului
Pasul 10: Pașii următori
Iată ce aș numi standardul de aur actual, Velotaxi:
Sigur că ar fi frumos să ai o versiune cu sursă deschisă, nu?
Mult noroc; dați-mi voie să știu dacă construiți propriul pedicab!
