Când am transformat furgonul nostru într-o camionetă, am decis că vrem ca bicicletele de munte să fie stocate în furcă pentru hoț și protecția climei. De asemenea, am știut că încărcarea și descărcarea bicicletelor ar fi o sarcină repetitivă, iar simplificarea ar fi foarte apreciată! Ne-am uitat în jur și am constatat că designul Traipsing About era exact ceea ce căutam! Aici este adaptarea noastră a rack-ului de bicicletă la camionul nostru.
Am enumerat toți pașii din acest Instrucțional, dar mergeți aici pentru toate materialele (cu link-uri), instrumente și multe altele:
http://faroutride.com/slide-out-bike-rack/
Sperăm că acest lucru vă ajută, nu ezitați să puneți întrebări dacă vă place!
Noroc!
Furnituri:
Pasul 1: Materialul necesar pentru acest proiect
- Placaj de placaj de mesteacan din Baltic, 5'x5 ', ½ "grosime
- Sertare diapozitive, extindere completă de 48 ", capacitate 500LBS; cu funcție de blocare / blocare recomandată
- Suport pentru furcă:
- Axa 15 / 20mm: cric pentru biciclete Delta
- Axa 9 mm (QR): bridă de bicicletă Sunlite
- Colțari pentru colț, 2n x 2in
- Colțari de colț, 20 mm x 20 mm
- Șuruburi din lemn, # 4 x 1 lungime
- Șuruburi pentru lemn, lungime de 8 x 1 țintă
- Adeziv din lemn impermeabil Titebond III
- Ulei de la Watco Danish
- Acoperire cu poliuretan
Pasul 2: Tava
Dimensiunile tăvii sunt de 60 "lungime x 19" lățime * x 3 "înălțime (construit din ½" placaj de mesteacan baltic). Aceasta oferă suficient spațiu pentru cele două biciclete de munte, cu roțile din față în partea laterală. (În funcție de furcă, axa roților din față se îndepărtează fie din partea stângă, fie din partea dreaptă a bicicletei, asigurați-vă că există suficient spațiu pentru a scoate eliberarea rapidă).
Acesta este unul dintre cele mai ușoare proiecte de prelucrare a lemnului pe vagon … tăiat doar placa de placaj la dimensiune, apoi lipici & șurub; adezivul asigură legătura dintre foile de placaj, șuruburile țin totul împreună în timp ce adezivul se întărește.
Am folosit șuruburi # 4 (lungime de 1 ") și lipici impermeabil Titebond III.
* Lățimea tăvii (19 ") ar putea fi redusă probabil la 17" dacă bicicletele se află în direcția opusă, dar se pare că tava poate fi, de asemenea, foarte convenabilă pentru a pune și echipamentul pentru biciclete (pantofi, cămăși, mănuși etc. )! In cele din urma am decis sa schimbam modul in care bicicletele au fost montate pe rack (in fata aceleiasi directii) si acum iau mai mult loc (vorbind latime), asa ca am fost norocosi ca rack-ul a fost initial prea mare!
Pasul 3: Structura
Dimensiunile structurii sunt de 48 "lungime x 4" înălțime (construită din placaj de mesteacăn de ½ "). Suportul pentru biciclete este atașat la placa de podea a vanei (sub podeaua de vinil) cu șuruburi de lemn # 8. Am folosit cârlige de colț de 2 "x 2" la fiecare 12-13 centimetri pentru a transfera încărcătura din tavă pe furgon. Bicicletele de munte nu sunt atât de grele, dar un oaspete care se află pe raftul extins este o mulțime de încărcături … trebuia să ținem cont de asta.
Am adăugat, de asemenea, niște bretele de colț mai mici de 20 mm x 20 mm pentru o putere suplimentară de menținere.
Pasul 4: Diapozitivele de extindere
Am vrut sertarul să extindă 48 de grade și din experiența noastră, putem spune că aceasta a fost o idee bună. Acest lucru face ca încărcarea / descărcarea bicicletelor să fie mult mai ușoară! De asemenea, aduce un factor "Wow!" La capul traseului și este un începător de conversație bun :)
Când faceți cumpărături pentru diapozițiile extensibile, asigurați-vă că selectați cele care au o caracteristică de blocare; dispozitivul de blocare va menține sertarul complet în poziție sau în poziția completă. Camionul nu este niciodată egalat …
Pentru a instala diapozițiile de extensie, am instalat mai întâi diapozitivele pe tavă. Apoi, am pus structura pe podea (nu este încă înșurubată) și tava pe o placă de placaj de 3/8 ": placa de placaj va crea un spațiu între tavă și podeaua vanei pentru a se asigura că nu există frecare în timp ce suportul pentru biciclete introduceți sau scoateți. Partea de structură a diapozitivelor, unde au fost apoi înșurubate și, în final, structura a fost înșurubată la podeaua benzii.
Pasul 5: Bicicleta
Am instalat cric pentru biciclete Delta pentru axa 15/20 mm. Ele vin cu bucșe și distanțiere pentru a lucra cu o axă furculiță de 15 mm sau 20 mm. Pentru a bloca bicicleta în loc, utilizați doar axa furcii. Simplu și eficient! Nu există joc lateral, iar bicicletele sunt asigurate. Neat!
Când localizați cârligul de bicicletă, asigurați-vă că există o distanță suficientă cu părțile laterale ale tăvii pentru a scoate axul furcii … dacă nu există, cârligul ar putea fi presărat pentru ao ridica deasupra părților laterale ale tăvii.
Pasul 6: Suprafața de protecție
Tava va fi rapid colorată cu ulei, murdărie etc. Deci, faceți-o acum! Am folosit acoperirea poliuretanică și suntem mulțumiți de aceasta.
Pasul 7: Întreținere
Nu am închis partea cea mai din spate a tăvii. În acest fel, este ușor să mișcați praful / murdăria / prostii. Ne-a împiedicat să instalăm un mâner, dar dispozitivele de blocare integrate în diapozitive asigură o apucare perfectă pentru a scoate tava afară.
Pasul 8: Mai sunt multe!
Documentăm cu atenție conversia van-ului nostru. Am încercat să surprindem toate detaliile și să ne împărtășim experiența, sfaturile, lecțiile învățate etc.
Acesta este jurnalul nostru Build: faroutride.com/build-journal
Sau dacă sunteți foarte nou în acest sens, puteți să vă uitați aici: http://faroutride.com/van-conversion-resources/
Vă mulțumim pentru lectură!
