Acesta este un ghid pentru construirea unei biciclete de la piese. Ar trebui să vă ajute să obțineți piesele și instrumentele de care aveți nevoie pentru a vă face să vă pedaliați în cel mai scurt timp. Se presupune că te-ai jucat cu bicicleta, dar nu ești expert. Sper ca ajuta!
-Joe
Furnituri:
Pasul 1: Piese
Iată o listă de piese de care aveți nevoie:
Cadru
Furculiţă
Setul cu cască
Deraillerul spate
Deraillerul frontal (opțional)
frâne
Pârghiile de frână
Pârghiile
Setul cu cască
Ghidaj pentru cabluri
Cabluri de 2 x derailleur
2 frâne de frână
Carcasă de schimbător de 4 "
Carcasă de frână de 4 '
manivele
suport inferior
pedale
roți
casetă
lanţ
scaun post
scaun
clemă de șa
umerii de frână față / spate dacă utilizați frâne de consolă
tijă
ghidonul
anvelope / tuburi
Am obținut cea mai mare parte din acest lucru de la Redstone Cyclery http://www.redstonecyclery.com
Pasul 2: Instrumente
unsoare
lanț
cheile allen
sârmă
cheia pedalieră
ferăstrău pentru metale
piulițe / șuruburi (sau presă pentru setul cu cască)
cheie reglabilă
instrument de suport inferior
șurubelniță
Pasul 3: Postarea scaunului.
Introduceți clema scaunului, apoi postul. Greseste-te de partea din post care va fi in cadru pentru a nu-l rustige impreuna. Apoi puneți scaunul pe loc.
Apoi, fixați-o în suportul pentru biciclete folosind postul, dar asta este până la tine …
Pasul 4: Instalați casca
Instalați mai întâi setul cu cască. Am instalat cupele folosind un șurub mare, niște șaibe și o piuliță. Îl presează în locul lui. Există, de asemenea, un alt instructabil pe care l-am pus aici, care detaliază exact procesul pentru acest pas dacă nu sunteți familiarizat. http://www.instructables.com/id/EMSFSKUD4QEP286CI1/
Ungeți cupele, apoi apăsați cursa. Am bătut-o cu o cheie reglabilă.
Pasul 5: Furcă
Ok puneți setul cu cască împreună, lubrifiați lagărele, puneți tijele și distanțierele pe care le veți folosi pe furcă și faceți o marcare cu un marcator. Aici veți termina tubul stereo. NOTĂ Dacă aveți o tulpină filetată, încercați doar să nu o tăiați, să o faceți mai ușor, doar să folosiți niște distanțiere.
Pasul 6: Taiați-l
Deci, acum luați acea furculiță și o tăiați la aproximativ 3 mm sub semnul pe care tocmai l-ați făcut.
Am folosit un ghidaj de tăiere a tubului de ghidare, dar puteți folosi o cravată pentru a marca locul și a tăia cu un ferăstrău. Măsurați durata de două ori tăiată o dată, deoarece nu puteți întinde un tub de direcție.
Pasul 7: Piuliță în formă de stea
Acum trebuie să conduci în piulița cu stea înfundată. Am fir pe șurub. Apoi folosiți un ciocan și atingeți-l la aproximativ 1 cm.
Pasul 8: puneți-l înapoi împreună
Bine, pune-l înapoi.
Strângeți capacul superior până când acesta este strâns, dar nu prea strâns. Apoi strângeți tulpina. Veți verifica mai târziu.
Pasul 9: Suportul inferior
Introduceți suportul inferior.
Ungeți firele. Partea unității este filetat REVERSE. Nu uita că merge înapoi.
Porniți-l prin introducerea manuală. Nu utilizați încă mașina.
Pasul 10: Strângeți bb-ul
Acum este timpul sa folositi instrumentul si sa strangeti suportul inferior. Strângeți partea unității, apoi partea non-unitate.
Partea de acționare se va lipi de carcasa inferioară a brațului. Partea non-drive nu poate merge până la capăt. Dar ar trebui să meargă în cea mai mare parte a drumului.
Pasul 11: manivele
Puneți manivelele. Sunt un urmaș al școlii de gândire "fără grăsimi" atunci când vine vorba de manivele. Dar fă ce lucrează pentru tine. Strângeam dracu de pe manivele, ar trebui să faci asta.
Pasul 12: Pedale
pentru a pune pedalele pe dvs., ungeți firele. Pe pedale, partea non-unitate este filetată invers. Majoritatea pedalelor utilizează o cheie de 15 mm pentru a instala.
Pasul 13: Ghid de cablu
Aveam nevoie să instalez un ghidaj de cablu pe partea inferioară a cocii bb.
Pasul 14: schimbătorul de viteze
Mă duc fără niciun front, pentru că acesta este comitetul meu. Așa că am pus în spate. Du-te încet, asigurați-vă că nu treceți de fir aici, este doar un loc ușor pentru asta …
Pasul 15: Frânele
Folosesc frâne de consolă. Așa că voi folosi gaura de mijloc pentru tensiunea de primăvară, este o presupunere bună. S-ar putea să trebuiască să folosiți o altă gaură. Acesta este un lucru bazat pe preferință, precum și pe încercări și erori. Dar mijlocul este o alegere bună.
Pasul 16: Lanțul
E timpul să punem lanțul. Utilizați cea mai mare unelte din spate și cea mai mare din față, asigurați-vă că aveți lanț suficient pentru a vă mișca ușor.
Utilizați instrumentul pentru lanț pentru a acționa pinul.
Apoi, utilizați pasul interior pentru a slăbi legătura în sus, dându-i 1/8 de rotație.
Pasul 17: Pervers
dacă lanțul dvs. este rigid și arată astfel, repetați ultima etapă din nou pentru ao desface.
Pasul 18: Cabluri
Trebuie să tăiați carcasa cablurilor pentru frâne și schimbatoare.
Lucrul cheie aici este să vă asigurați că aveți suficient spațiu de locuit, astfel încât să nu se lege și să vă mențină barul în direcția întoarcerii. De asemenea, asigurați-vă că nu interferează cu frânele, asta nu este bine.
Vedeți cum am îndreptat barele până când vor merge și țin carcasa contra opritorului de cablu? Acesta este calea de a face acest lucru.
Pasul 19: Cablul spate
Partea din spate are nevoie de o mică bucla de carcasă, așa cum se arată aici. Două scurte și nu vor schimba toate uneltele.
Pasul 20: Tuning
Deci, puteți să vă conduceți cablurile la frânele și la schimbătorul de viteze acum. Când setați unul din spate, doriți să setați mai întâi limitele.
Există două șuruburi pe partea din spate a schimbătorului de viteze, cea inferioară este cea mai mare (cea mai mare) treaptă de viteză, iar cea superioară este cea exterioară, amintiți-vă acest "Linner Houtter".
Prin stabilirea limitelor, țineți lanțul să nu urce în spițe sau să intre în spațiu între deconectare și cea mai mică treaptă de viteză.
Apoi, puteți regla deraillerul dvs. folosind butonul de reglare a barrelului. Cheia este de a obține dinții de pe scripete pentru a alinia cu dinții de la uneltele de care aveți de gând să fie înăuntru.
Pasul 21: Knock
Deci, la punctul tău ar trebui să ai o bicicletă construită. Dar trebuie să vă asigurați că setul cu cască este strâns. Așa că puneți bicicleta pe pământ, apucați frâna frontală și mutați bicicleta înainte și înapoi, observați orice batere în setul cu cască? Dacă este așa, slăbiți tija, strângeți capacul superior până când baterea se îndepărtează, apoi strângeți tija înapoi.
Pasul 22: Testați-l
Ar trebui să fiți pregătiți să încercați să mergeți acum. Verificați cu atenție totul, verificați frânele, cablurile, bara și tija.
Ride și distrați-vă.
Pasul 23: Comandă
Așa că am construit acest lucru pentru călătoria de lucru.
Unele dintre lucrurile pe care le-am adăugat au fost luminile și aripile, dar cel mai important, am adăugat șuruburi de blocare cu capătul de capăt. Ei folosesc o eliberare rapidă și detașabilă. Nu vreau roțile sau scaunele mele încastrate …
http://www.pinheadcomponents.com/
