Odată cu apariția noilor produse de tuns și gazon care includ motoare cu 4 timpi, ni se pune adesea întrebarea: Motoare cu 2 cicluri vs. Motoare cu 4 cicluri – Care este mai bună?
Problema se referă la dacă aceste noi unelte OPE cu 4 cicluri sunt mai bune decât omologii lor cu 2 cicluri (literal: „Care este mai bun, în 2 timpi sau în 4 timpi?”) Răspunsul poate fi mai simplu decât crezi, dar mai întâi, este important să înțelegem diferențele dintre cele două tehnologii. Fiecare are punctele sale forte, deși nu le-am considera potrivite - cel puțin nu în scopul produselor portabile de îngrijire a gazonului. Consultați recenzia noastră despre mașina de tuns șir în 4 timpi Makita EM2650LH.
Elementele de bază ale motoarelor cu 2 cicluri vs. cu 4 cicluri
Motoarelecu 2 timpi (uneori denumite în 2 timpi) sunt considerate în mod obișnuit acele motoare care acceptă un amestec preamestec de gaz și motorină. Acest amestec, care poate varia de la 50:1 la 20:1 în funcție de motor, ambele furnizează combustibil și lubrifiere motorului în timpul funcționării.
Motoarelecu 4 timpi (uneori denumite în 4 timpi) se aseamănă mai mult cu ceea ce vei găsi în mașina ta. Motoarele în 4 timpi au, de asemenea, un carter și un sistem de distribuție a uleiului care menține uleiul separat de gaz, deoarece lubrifiază componentele motorului. Deoarece uleiul este separat, trebuie să fie schimbat periodic, de obicei, după fiecare 25 de ore de utilizare.
Motoarele cu patru cicluri folosesc același gaz pe care îl cumpărați pentru vehiculul dvs. și pot conține până la 10% etanol (nu ar trebui să utilizați gaz E85 deoarece nu este compatibil nici cu motoarele cu 2 timpi, nici cu 4 cicluri). întâlnit în mod obișnuit în mașinile de tuns iarba mici și mașinile de tăiat).
Cum funcționează motoarele cu două cicluri vs motoarele cu patru cicluri
Există o diferență marcată între o funcționare a motoarelor cu 2 cicluri și cea cu 4 timpi. Un motor cu 4 timpi funcționează, așa cum v-ați aștepta, în patru etape. Există cursa de putere (în jos), cursa de evacuare (în sus), cursa de admisie (din nou în jos) și cursa de compresie (în sus). Este nevoie de două rotații complete ale arborelui cotit pentru a furniza aceste patru timpi. Cursa de putere este cea care trimite pistonul prin fiecare dintre cele trei trepte rămase.
Un motor cu 2 timpi are literalmente doar două cicluri care combină sarcinile de mai sus. Prima cursă este puterea combinată și cursa de evacuare, iar a doua combină cursa de compresie și de admisie. Atât puterea, cât și arderea au loc pe măsură ce pistonul ajunge la vârful cursei sale. În partea de jos au loc evacuarea și admisia. Este nevoie de doar o singură rotație pentru a genera doi timpi și pentru a propulsa pistonul prin ciclul său complet.
Mai multe piese=Mai multe de spart
Motoarele cu patru timpi au mult mai multe piese mobile. Au arbore cotit, arbore cu came, bielă, supape, dispozitive de ridicare și piston. Un motor cu două timpi are într-adevăr doar trei părți majore în mișcare. Aceasta include arborele cotit, biela și pistonul. La motoarele cu două timpi de dimensiuni mici, nu există came, dispozitive de ridicare sau supape. Ca regulă generală, mai puține piese înseamnă mai puțin potențial de defecțiune și întreținere mai ușoară.
Per ansamblu, motorul cu 2 timpi este de obicei mai mic ca cilindree și dimensiune, în comparație cu 4 cicluri, care, de multe ori, este aproape dublu față de deplasarea și dimensiunea totală pentru a obține aceeași putere. Motivul pentru aceasta este că, deoarece ciclul cu 2 timpi combină două funcții într-o singură rotație, face puterea de două ori mai rapidă decât un ciclu în 4 timpi.
Pro și dezavantaje ale motoarelor cu 2 cicluri vs motoarele cu 4 cicluri
Din descrierea de până acum ați putea crede că 2 cicluri are o dominație completă asupra celor 4 cicluri... Ei bine, în aplicațiile marine mici și îngrijirea gazonului la domiciliu probabil că o are. Totuși, compararea motoarelor cu 2 timpi cu 4 timpi necesită ceva mai multă muncă. Adevărul este că 4 cicluri are doar câteva avantaje: cuplu potențial mai mare, economie de combustibil mai mare și emisii mai bune. Acestea fiind spuse, să ne uităm la o listă de avantaje și dezavantaje atât pentru 2 cicluri, cât și pentru 4 cicluri și să prezentăm cazul pentru fiecare:
| 2-ciclu | 4-cicluri | |
|---|---|---|
| Părți | AVANTAJ | Mai multe piese mobile |
| Întreținere | AVANTAJ | Trebuie să schimb uleiul |
| Depozitare | AVANTAJ | Trebuie să păstreze nivelul |
| Vibrații | AVANTAJ | Vibrații mai mari |
| FuelEconomy | Mai putin eficient | AVANTAJ |
| Emisii | Arde uleiul | AVANTAJ |
| Cuplu | Potențial mai puțin | AVANTAJ |
| Pornire | AVANTAJ | Mult mai greu de început |
| Greutate | AVANTAJ | Mai multe părți=mai multă greutate |
Compararea în 2 timpi cu 4 timpi
După cum puteți vedea, există cu siguranță câteva avantaje de a deține un motor cu 4 timpi pentru o mașină de tuns sau altă aplicație de îngrijire a gazonului, dar în cea mai mare parte, există un motiv pentru care motoarele cu 2 timpi sunt în prezent rege. Sunt pur și simplu fiabile, au mai puțin de spart și sunt mult mai ușor de pornit și utilizat. Pentru considerente de cuplu ridicat, 4 cicluri poate fi într-adevăr calea de urmat, dar, în general, vă recomandăm să rămâneți cu modelele încercate și adevărate cu 2 cicluri – profesioniștii fac!
Veștile proaste sunt că actualul ecologist pare să conducă multe decizii municipale chiar acum. În viitorul apropiat, regulile mai stricte privind emisiile ar putea în cele din urmă să elimine complet motoarele cu 2 timpi. Când se întâmplă acest lucru, sperăm că producătorii pot îmbunătăți tehnologia cu 4 cicluri și pot livra produse care funcționează la fel de convenabil și ușor ca omologii lor cu 2 cicluri.
